”Smart tillgänglighet i bytespunkter” – ett gemensamt forskningsprojekt mellan K2 och SAMS

Sammantaget noteras att bytespunkters funktion och betydelse ur ett konkret resenärsperspektiv inte är en särskilt väl förstådd fråga i dagsläget. Det har gjorts ett fåtal studier i ett svenskt sammanhang, några med simuleringsansats och andra med fokus på resenärers upplevelser av några specifika bytespunkter. Det finns också en del studier som tillämpar en bred samhällsplanerings¬ansats. Detta projekt tar sin utgångspunkt i att bytespunkters roll och kopplade resenärsbehov rimligen kommer att förändras med ökat införande av mobilitetstjänster. Resenärers behov av att smidigt och effektivt kunna byta mellan flera transportmedel än de idag vanlig förekommande kommer öka (hyrcyklar, bilpolsbilar, delad taxi och självkörande bilar). En utmaning är att idag kunna planera utformning av och informationstjänster för bytespunkter för ett framtida behov. Vi ser att nya digitala lösningar har en stor potential att bidra till att göra byten mellan färdmedel enklar och mer praktiskt. Här är det viktigt att förstår hur planerare och tjänstemän ser på mobilitetstjänster och dess integrering i planering av bytespunkter. En viktig utgångspunkt för oss i vårt arbete är att olika resenärer har olika perspektiv och förutsättningar. Det är också viktigt att förstå att en viss resenär kan ha olika perspektiv och erfarenheter beroende på vilken typ av resa som görs; en bytespunkt kan upplevas som mycket funktionell i rusningstid kanske upplevs på ett helt annat sätt vid en annan tid på dygnet, t ex under kvällen eller en helgeftermiddag.
Ett centralt men rimligt antagande för denna studie är att det kommer ställas nya krav på bytespunkters utformning och funktion för att ”kombinerad mobilitet” och ”smart mobilitet” skall kunna bidra till en hållbar utveckling, vilket ofta uttalas som förhoppningar. Vi bedömer att bytespunkters roll kommer att vara fortsatt viktig, men sannolikt förändrad jämfört med hur vi tenderar att tänka om dem, och utforma dem, i nuläget. Det är alltså viktigt att fördjupa kunskapen om bytespunkter nu – i ljuset av den utveckling av transport¬systemet som är på gång – så att kollektivtrafikens aktörer, tillsammans med fastighetsägare och fastighetsutvecklare, kan få ett bredare kunskapsunderlag för sitt arbete med att utveckla kollektiv¬trafikens bytespunkter.

Syfte och frågeställningar
I detta projekt fördjupas kunskapen om bytespunkters roll utifrån koppling mellan planering och mobilitetstjänster – med syfte att formulera ett kunskapsunderlag om vad som är viktiga faktorer för bytespunkters utformning och funktion i en framtid där kombinerad mobilitet och mobilitetstjänster sannolikt har blivit ett ännu tydligare inslag i transportsystemet. Vi kommer ta oss an bytespunktsfrågan utifrån ett socialt medvetet perspektiv och uppmärksamma specifika användares behov och förutsättningar (se vidare nedan). Konkret kommer vi att genomföra forskningsarbetet vid två specifika bytespunkter i Stockholmsområdet, vilka väljs i samråd med Trafikförvaltningen och Botkyrka kommun.