Abstract
Studien analyserar möjligheterna att reducera energianvändning och emissioner från den svenska transportsektorn fram till år 2015.
Energianvändning och emissioner beräknas utifrån officiella prognoser om transportarbetets utveckling samt uppskattningar av specifik energianvändning och emissionsfaktorer för olika teknologi- och bränsleval och transportslag. Emissionerna jämförs med såväl officiella miljömål som miljömål baserade på ekologiska överväganden.
Energieffektivisering, utnyttjande av förnybara energikällor och användning av ny motor- och reningsteknik kan reducera emissionerna av koldioxid, kväveoxider, kolväten och kolmonoxid med 70-90% jämfört med 1989.
Energianvändning och emissioner beräknas utifrån officiella prognoser om transportarbetets utveckling samt uppskattningar av specifik energianvändning och emissionsfaktorer för olika teknologi- och bränsleval och transportslag. Emissionerna jämförs med såväl officiella miljömål som miljömål baserade på ekologiska överväganden.
Energieffektivisering, utnyttjande av förnybara energikällor och användning av ny motor- och reningsteknik kan reducera emissionerna av koldioxid, kväveoxider, kolväten och kolmonoxid med 70-90% jämfört med 1989.
Original language | Swedish |
---|---|
Publisher | Transportforskningsberedningen |
Number of pages | 80 |
Volume | 1993:11 |
Publication status | Published - 1993 |
Publication series
Name | TFB-rapport |
---|---|
Volume | 1993:11 |
ISSN (Print) | 0282-8014 |
Subject classification (UKÄ)
- Energy Systems