In the shadow of cars: Vélomobility as a political project

Hållbarhet och hållbar mobilitet har blivit viktiga mål i national politik och policy. Cykling har dock inte kunnat dra nytta av detta. Om man betraktar cyklingens betydelse under de senaste decennierna, och dess förväntade betydelse i framtiden, finns emellertid få anledningar till optimism, åtminstone inte på nationell och övergripande nivå; cykeln befinner sig fortfarande i skuggan av bilen. Det senaste nationella cykelbokslutet visar även på en minskning av cykelns andel av resandet på nationell nivå. Trots att mål om att förbättra förutsättningarna för cykling har funnits i många år har detta inte lett till beslutsamma åtgärder på nationell nivå. Cykling har befunnit sig i bilens skugga i många år och ser ut att förbli där även i framtiden.
För framtiden satsar Sverige, såsom många länder, framför allt på elektrifiering och automatisering av bilflottan och delade mobilitetslösningar, utan att ifrågasätta bilismen och bilberoende som orsakar många av de problem som dessa lösningar förväntas lösa. Forskningen ifrågasätter samtidigt alltmer om de föreslagna lösningar - elektrifiering, automatisering och delad plattformsbaserad mobilitet - räcker för att uppnå en socialt och ekologiskt hållbar mobilitet och efterfrågar nya tankesätt och andra föreställningar om en framtida mobilitet för att komma bort från bilismen och bilberoende.
Det kan verka oöverstigligt att bryta dessa dominerande tankesätt och förståelser. Men genom att praxis, processer, lagar och regler, roller, infrastruktur och utformning ständigt behöver reproduceras ges också oändliga öppningar till att förändring. Genom att belysa hur cyklingen underordnats, kan man också ta itu med denna underordning. Avhandlingen undersöker, med hjälp av kritisk mobilitetsforskning och olika teoretiska tillvägagångssätt på vilka sätt cykling blir underordnat i politik, policy och planering. Avhandlingen visar på behovet att förändra spelplanen för att cyklingen ska kunna hitta sin plats och föreslår ett antal sätt att göra det.