Sammanfattning
I oktober 2012 lanserades ”Projekt Helix” på Liseberg – en ny stor berg- och dalbana inför vårpremiären 2014. Den klassiska Lisebergbanan får nu sällskap på berget av en något längre bana, med många nya element och exempel på ny teknik. Bland annat innehåller den två accelerationszo- ner, där tåget tillförs energi med linjära synkronmotorer (LSM). Efter den andra accelerationszonen, där tåget får farten 23,5 m/s, går tåget upp i en inverterad Top Hat, där man åker under spåret.
| Originalspråk | svenska |
|---|---|
| Sidor (från-till) | 24-25 |
| Tidskrift | Fysikaktuellt |
| Volym | 2014 |
| Nummer | 2 |
| Status | Published - 2014 |
Ämnesklassifikation (UKÄ)
- Fysik